TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda 2026 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi görüşülüyor.
Bu kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bütçesi ele alınırken, DEM Parti Hakkari Milletvekili Onur Düşünmez, 2009 yılında yapımına başlanan ancak yapımı hala tamamlanmayan Bingöl-Diyarbakır karayolunu gündeme getirdi.
Düşünmez, projenin bitiş tarihinin 2028 olarak gösterildiğini belirterek, “Bu durum ülkedeki yapısal bölgesel eşitsizliğin en somut örneklerinden biri” dedi.
Onur Düşünmez konuşmasında, Marmara ve Ege bölgelerinde otoyol, tünel ve viyadüklerin hızla tamamlandığını ancak Kürt illerinde temel yol projelerinin yıllardır “ödenek durumuna göre” terk edildiğini ifade etti.
Düşünmez, benzer gecikmelerin Van Çevre Yolu, Diyarbakır-Mardin, Erzurum ve Samsun yollarında da yaşandığını kaydetti.
“Hakkari-Van Yolu Ölüm Yolu Haline Geldi”
Aynı komisyonda söz alan Onur Düşünmez, Hakkâri-Van karayolunda kaya düşmesi, dar virajlar ve yetersiz bariyerler nedeniyle hemen her ay ölümlü kazalar yaşandığını belirtti.
Son olarak Sere Solan mevkiinde dağdan kopan kaya parçalarından kaçan bir aracın 200 metreden dereye yuvarlandığını ve 2 kişinin hayatını kaybettiğini hatırlatan Düşünmez, birkaç hafta önce de Yüksekova-Van yolunda meydana gelen kazada aynı aileden 4 kişinin öldüğünü söyledi.
Siirt Milletvekili Sarıtaş: ‘Kürt illerinde uçak bulmak zor, raylı sistem yok’
DEM Parti Siirt Milletvekili Sabahat Erdoğan Sarıtaş ise Kürt illerindeki hava ulaşımı ve raylı sistem eksikliklerine dikkat çekti.
İstanbul, Ankara ve İzmir’de günde onlarca uçuş yapılırken Siirt, Van, Muş ve Batman gibi illerde seferlerin çok sınırlı olduğunu, bilet fiyatlarının yüksek olduğunu ve hatların sık sık kapatıldığını belirtti.
Sarıtaş, “Van Ferit Melen Havalimanı aylarca kapalı kalmış, şehirde eğitimden sağlığa, ticaretten sosyal hayata kadar her alan olumsuz etkilenmişti” dedi.
Ayrıca Bitlis’in hala havalimanının olmadığını, Van-Diyarbakır arasında uçak ve raylı sistem bağlantısının bulunmadığını vurguladı.
Bakanlığın sunumunda Bursa, Kayseri, Konya, Samsun ve Eskişehir’deki raylı sistem projelerinden bahsedildiğini ancak Diyarbakır, Batman ve Mardin gibi şehirlerde bu yatırımların olmadığını ifade etti.
‘Ulaşım Tabelaları ve Anonslarda Kürtçe Yok’
Sabahat Erdoğan Sarıtaş, Türkiye’nin çok dilli ve çok kültürlü bir ülke olmasına rağmen havalimanları, hızlı trenler, metrolar ve otogarlarda sadece Türkçe ve İngilizce bilgilendirme yapıldığını da eleştirdi.
“Benim annem Türkçe bilmiyor” diyen Sarıtaş, Kürtçe anons ve tabelaların bulunmamasının teknik değil politik bir tercih olduğunu, 2025 bütçesinde çok dilli altyapı için anlamlı bir ödenek ayrılmadığını kaydetti.
Komisyonda görüşmeler devam ediyor.
